中心傳動濃縮機

2016-06-16 10:53:49

         根據(jù)中心傳動濃縮機系統(tǒng)穩(wěn)定運行狀態(tài)下側(cè)量的進出口壓力，將其折算后與理論計算和數(shù)值模擬結(jié)果進行對比，發(fā)現(xiàn)根據(jù)經(jīng)驗公式計算的結(jié)果偏小.而數(shù)值模擬的結(jié)果更為接近實際值。停運后再啟動狀態(tài)下，進出口壓力差明顯變大，說明漿體在停運過程中出現(xiàn)了離析和沉降現(xiàn)象，中心傳動濃縮機導致管道輸送阻力增大。因此，在工程應用過程中應盡址保證系統(tǒng)的連續(xù)運行，停運后應及時對管道進行清洗，防止發(fā)生堵管事故。

        (1)通過理論計算、數(shù)值分析和環(huán)管試驗，分析了錫礦山南礦中心傳動濃縮機淺部充填系統(tǒng)運行的可靠性，并且進行了設備選型。結(jié)果表明，該系統(tǒng)穩(wěn)定可靠，充填泵的能力可以滿足系統(tǒng)要求。

        (2)經(jīng)驗公式和數(shù)值模擬計算該系統(tǒng)阻力損失分別為5.56 MPa和6.08 MPa，考慮充填泵啟動壓力和一定的安全系數(shù)，確定設備輸出壓力為10.5MPa，初步選擇HBT80/21一220S型充填泵作為動力設備，環(huán)管試驗測定系統(tǒng)運行穩(wěn)定和再啟動狀態(tài)下的大壓力差分別為7.59 MPa和12.66 MPa,表明理論和數(shù)值模擬的結(jié)果存在一定誤差。采用環(huán)管試驗可以更為準確地判斷系統(tǒng)運行的可靠性以及設備的適用性。

        (3)對管道輸送系統(tǒng)進行理論計算和數(shù)值模擬，分析系統(tǒng)可靠性并初步選擇充填設備中心傳動濃縮機。根據(jù)兩種方法的計算結(jié)果，有針對性的設計環(huán)管試驗，大大減少了樣品數(shù)量和試驗成本。

        (4)采用理論計算、數(shù)值模擬和室內(nèi)環(huán)管試驗相結(jié)合的方法，分析管道輸送系統(tǒng)的可靠性、選擇合理的充填設備，既可以避免由于適用和假設條件等原因造成的計算誤差，又減少了試驗數(shù)量和成本，從而更加準確地分析確定系統(tǒng)的安全性和可靠性，為管道輸送系統(tǒng)提供了一種更為完善的研究思路中心傳動濃縮機，同時為工程設計和設備選型提供了更為可靠的依據(jù)。