礦山施工總承包

2016-06-14 15:49:34

    礦山施工總承包巖石、巖體在低應(yīng)力條件下是非軟巖，在高應(yīng)力條件下會進人軟巖范疇，高應(yīng)力軟巖條件下開挖的巷道在較強的支護阻力下也無法控制圍巖穩(wěn)定而發(fā)生快速持續(xù)的較大變形。而在高應(yīng)力破碎圍巖中開挖巷道，巷道的維護更加困難，表現(xiàn)為巷道開挖初期就發(fā)生離層、片幫，礦山施工總承包縣在破碎圍巖體中施工錨桿支護較為困難，錨桿鉆極卡鉆現(xiàn)象明顯，鉆孔塌孔成孔質(zhì)量差，錨桿支護形成的加固拱難以發(fā)揮作用。針對某礦高應(yīng)力破碎帶條件下的輔助上山開掘后維護困難的狀況，采取鉆孔窺視，錨桿、錨索工作阻力檢測、理論計算分析巷道大變形破壞機制，并根據(jù)破壞機制研究此類巷道的有效控制技術(shù)。

    某煤礦第二水平東翼一采區(qū)布置四條上山(軌道上山、運輸上山、回風(fēng)上山和輔助上山)，礦山施工總承包上山間距為25 m，其中輔助上山擔(dān)任輔助進風(fēng)、排水、行人等任務(wù)，上山埋深為730-870 m，屬于深部、高應(yīng)力巷道。巖性主要為泥質(zhì)砂巖、泥巖、粉砂質(zhì)泥巖、砂巖，礦山施工總承包其中粉砂質(zhì)泥巖、砂巖裂隙較為發(fā)育。此段上山受到多條斷層影響，巷道大部分巖層較破碎。斷層與巷道分布剖面。